北京时间10月27日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问，10月26日，载满50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等货物的X8155次中欧班列，从西安国际港站出发驶向德国的杜伊斯堡，这标志着全国首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行，中方对此有何评论？
“我也注意到这个好消息。境内外全程时刻表中欧班列的开行，将提高运输时效，增强中欧班列的市场竞争力。”毛宁称。
毛宁表示，近段时间以来，“一带一路”建设捷报频传：中欧班列今年累计开行突破1.4万列；西部陆海新通道海铁联运班列累计开行2万列；中老铁路运营10个月累计运输货物851万吨；海南自贸港开通了首条非洲远洋集装箱航线。这些都是中国高水平对外开放的体现。
毛宁指出，党的二十大报告强调，要推动共建“一带一路”高质量发展，中方将同所有的合作伙伴一道，致力于让世界互联互通而非彼此割裂、相互开放而非彼此封闭，实现各国共同发展。
10月26日凌晨3点55分，满载50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等货物的X8155次中欧班列，从西安国际港站缓缓驶出，************驶向德国杜伊斯堡，将于11月5日凌晨3点抵达目的地。这标志着全国首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行。
为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，确定从今年10月开始组织开行境内外全程时刻表中欧班列。西安国际港站作为全国中欧班列开行的重要站点之一，被列为此次首发班列的始发站。
此前，中欧班列途经各国时，都需由当地铁路部门根据本国实际情况制定运行时间，容易在途中造成较多无效停留，无法实现全程到发时刻固定。境内外全程时刻表中欧班列开行后，境内外各段铁路班列时刻表全程接续，明确到开时间，有利于控制各环节作业时间，实现各段顺畅交接，从而有效提升中欧班列全程开行的质量，提高运输时效，不断增加中欧班列的市场竞争力。
今年以来，国铁西安局加强运输组织，坚持常态化稳定开行中欧班列，为出口贸易提供了强有力的运力支持。2022年以来，中欧班列（西安）开行已达3502列。
以上就是“中国首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行”的全部内容
