运量方面
总量突破 5000 万吨：自 2021 年 12 月 3 日全线开通运营至 2025 年 1 月，中老铁路货物运输总量已突破 5000 万吨，其中跨境货物 1169 万吨3。
日均运量超 5 万吨：2024 年，中老铁路运输货物总量达 1960 万吨，日均保持在 5 万吨以上14。
开行列车数量与牵引吨数方面：跨境货物列车每日开行数量由开通初期的 2 列增加到目前的 18 列，列车牵引吨数由 2000 吨增至 2500 吨124。
运输品类方面：跨境运输商品种类从开通初期的 500 多种拓展到 3000 余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域。
运输范围方面：跨境货物运输已覆盖国内 31 个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等 19 个国家和地区36。
运输效率方面
通关时间大幅压缩：中老两国铁路、海关、边检部门加强沟通协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进、出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超过 60% 和 90%1。
创新运输模式：铁路部门依托中老铁路，创新打造 “澜湄快线” 等系列国际货物列车产品，推出京滇・澜湄线、沪滇・澜湄线等国际货运班列，还积极探索 “中老铁路 + 中欧班列” 等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至 15 天。
以上就是“中老铁路的货物运输能力不断提升的态势”的全部内容
