中老铁路自 2021 年开通运营以来，客货运输量连续 3 年增长均超两位数，2024 年累计发送旅客 1911 万人次，运输货物 1964 万吨，分别同比增长 15.2% 和 10.6%。
客运方面
运力精准投放：中老两国铁路部门积极适应旅客出行需求，单日最高开行旅客列车达 98 列，发送旅客突破 10 万人次。国内段日均开行客车从 8 列增至最高 86 列，老挝段日均开行旅客列车由 4 列增至最高 16 列，普速旅客列车扩编为 10 辆以上。
丰富客运产品：在开行昆明南至万象间国际旅客列车基础上，2024 年 4 月 13 日起增开西双版纳 — 琅勃拉邦间国际旅客列车，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期 250 个增至 390 个，出入境人数从每天 300 人次增至最高 1300 人次。
货运方面
创新运输产品：铁路部门依托中老铁路，创新打造 “澜湄快线” 等系列国际货物列车产品，并推出 “京滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线” 等国际货运班列。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的 2 列增加到目前 18 列，列车牵引吨数由 2000 吨增至 2500 吨。
拓展运输模式：积极探索 “中老铁路 + 中欧班列” 等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至 15 天。跨境货物运输已覆盖国内 31 个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等 19 个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到 3000 余种。
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