运输能力与效率
运量增长迅速：截至 2025 年 1 月 2 日，中老铁路货物运输总量已突破 5000 万吨，其中跨境货物运输量也成绩斐然。跨境货物列车的日开行数量从最初的 2 列增加到了现在的 18 列，每列车的牵引吨数也从 2000 吨提高至 2500 吨。
运输时间缩短：推出了 “澜湄快线” 国际货物列车，全程仅需 26 个小时。通过 “中老铁路 + 中欧班列” 模式，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至 15 天。
运输网络与辐射范围
国内国际双覆盖：其货物运输服务范围不断扩大，跨境货物运输已覆盖国内 31 个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等 19 个国家和地区。
多线路多通道：除了 “澜湄快线”，还推出了 “京滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线”“粤滇・澜湄线”“湘滇・澜湄线” 等国际货运列车，构建了较为完善的运输网络。
货物种类与贸易活力
货物品类丰富：货物品类从开通初期的橡胶、化肥等仅 10 余种商品，逐步增加到如今的汽车、电子、光伏、水果、蔬菜等多达 3000 余种。
贸易带动作用强：极大地促进了沿线国家间的贸易往来，如老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲等产品国际需求量增加，中国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬也通过中老铁路进入东南亚各国。
政策支持与合作保障
政府层面推动：中老两国政府在铁路建设、运营等方面给予了大力支持，为中老铁路的稳定运行和发展提供了坚实保障。在 “一带一路” 倡议背景下，中老铁路作为重要的基础设施项目，得到了各方的高度重视和积极推动。
部门协同合作：铁路部门与海关、边检等部门紧密配合，推动入境货物提前申报、“铁路快通” 等创新模式，开展多式联运 “一单制” 和铁路运单融资改革，为货物运输提供了便利。
成本与安全优势
运输成本降低：相比其他一些运输方式，中老铁路在运输成本上具有一定优势，尤其是对于大批量、远距离的货物运输，能够为企业节省物流成本。
安全可靠：中老铁路采用了先进的技术和设备，运行安全可靠，能够有效保障货物的运输安全，减少货物在运输过程中的损耗和风险。
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