基础设施优势：铁路运输本身就具有大运量、规模化的成本优势，随着中老铁路运输量的增加，单位运输成本进一步降低。据老挝方面表示，老中铁路运输成本为 0.5 元每吨每公里，比公路运输成本更低.
物流环节优化：中老铁路实现了与西部陆海新通道、中欧班列的互联互通，减少了货物在运输过程中的中转环节，降低了装卸、仓储等物流成本 。此外，铁路部门还率先开展了多式联运 “一单制” 试点、运费贷和信用证结算等物流金融试点项目，进一步助力企业降低社会物流成本.
大运量：铁路运输的承载能力强，一列货运列车能够运输大量的货物，适合大批量、大规模的货物运输需求，能够满足企业的大量货物一次性运输要求，提高运输效率.
线路辐射广：中老铁路运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等 12 个 “一带一路” 共建国家以及国内 31 个省（区、市）的主要城市，为货物的集散和分拨提供了广阔的空间，扩大了货物的运输范围和市场覆盖范围.
简化手续：作为国际运输通道，中老铁路的货物通关手续相对简化，海关等部门不断优化监管流程，提高通关效率，货物通关时间已从开通初期的 40 多个小时压缩至 5 个小时以内，大大缩短了货物在口岸的停留时间，加快了货物的流转.
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